主要(yao)應用于大(da)型不(bu)銹鋼構件的(de)制造,其主體部分包(bao)括了直(zhi)角(jiao)坐標龍門框架移動機(ji)器(qi)人、6000W RofinSinar CO2激光器(qi)、工(gong)作平臺(tai)及滾輪壓緊裝置。該設(she)備布局為(wei)32m*6.7m,有效工(gong)作范圍(wei)X軸為(wei)28米
汽車齒輪(lun)激光焊接是一個發展趨(qu)勢,目前(qian)世(shi)界各大汽車制(zhi)造廠(chang)竟相采用激光焊接齒輪(lun),取代電阻焊、感應焊、電子束(shu)焊等工藝方法(fa),以提高(gao)產品在國際市場上的(de)競爭力。齒輪(lun)焊接既可減少(shao)零(ling)件數量(liang),又(you)能提高(gao)齒輪(lun)質量(liang),降低齒輪(lun)的(de)制(zhi)造成本。
激光(guang)焊接是(shi)(shi)以激光(guang)為熱源進(jin)(jin)行(xing)的(de)(de)焊接。激光(guang)是(shi)(shi)一(yi)束平行(xing)光(guang),用(yong)(yong)拋物面鏡或凸透鏡聚焦,可以得到(dao)較(jiao)高(gao)的(de)(de)功率(lv)密度(du)。用(yong)(yong)高(gao)密度(du)的(de)(de)激光(guang)熱源進(jin)(jin)行(xing)焊接,可焊接熔(rong)深要求較(jiao)大的(de)(de)焊縫。
激(ji)(ji)光器(qi)和切(qie)割頭為(wei)激(ji)(ji)光切(qie)割機的重(zhong)(zhong)要光學(xue)組成部分,夏季(ji)結(jie)露(lu)問題輕則(ze)出現報(bao)警無法正常切(qie)割需等待濕度下降解除報(bao)警。重(zhong)(zhong)則(ze)燒壞電氣元(yuan)(yuan)件或光學(xue)元(yuan)(yuan)件造(zao)成重(zhong)(zhong)大損失。為(wei)了(le)更(geng)直(zhi)觀的分析結(jie)露(lu)原理我們需要查看(kan)露(lu)點表(biao)。