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汽車齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)激(ji)光(guang)焊(han)(han)接(jie)(jie)(jie)是一個(ge)發展趨勢(shi)，目前世界各大汽車制造廠竟相采用激(ji)光(guang)焊(han)(han)接(jie)(jie)(jie)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)，取(qu)代電阻焊(han)(han)、感應(ying)焊(han)(han)、電子束(shu)焊(han)(han)等工(gong)藝方法，以(yi)提(ti)高(gao)產品在(zai)國際市場上的競爭力。齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)焊(han)(han)接(jie)(jie)(jie)既可(ke)減少零件數量，又能提(ti)高(gao)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)質量，降(jiang)低齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)的制造成本。與傳統焊(han)(han)接(jie)(jie)(jie)工(gong)藝相比，激(ji)光(guang)焊(han)(han)接(jie)(jie)(jie)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)無需在(zai)真空中進行，可(ke)避免焊(han)(han)接(jie)(jie)(jie)變形(xing)，焊(han)(han)接(jie)(jie)(jie)后的齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)無需再(zai)精加工(gong)。激(ji)光(guang)焊(han)(han)接(jie)(jie)(jie)可(ke)使焊(han)(han)縫深寬比高(gao)達10：1，且(qie)焊(han)(han)縫處具(ju)有相當或優于母材的綜(zong)合(he)機械性能，保證了(le)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)可(ke)以(yi)傳遞較大的扭(niu)矩。

奔騰激光研(yan)制(zhi)生產(chan)(chan)的(de)激光焊接機，完全滿足安全氣囊(nang)對接縫的(de)密(mi)封(feng)性的(de)特(te)(te)殊要求，雙工(gong)位全自動加工(gong)。這(zhe)種高度(du)自動化(hua)的(de)焊接方法減(jian)少了(le)安全氣囊(nang)的(de)加工(gong)工(gong)時和工(gong)序，可以大(da)大(da)降低生產(chan)(chan)氣囊(nang)的(de)成本。技術特(te)(te)點：焊縫熔深大(da)，可達2～3mm，焊接強(qiang)度(du)高，熱影響區 焊接變形小自動化(hua)程度(du)高，易于控制(zhi)，速度(du)快焊接精度(du)高，重(zhong)復操作(zuo)穩定性好，成品率(lv)高非接觸性加工(gong)，無(wu)(wu)需焊接輔(fu)助工(gong)具焊接無(wu)(wu)需焊條或填充材料，可獲得無(wu)(wu)雜(za)質無(wu)(wu)污染(ran)的(de)焊縫。