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大家可能只知道激光焊接機和光纖激光打標機在現在的航天領域應用比較廣泛，為現在航天領域的加工生產提供了諸多的便捷。其實激光切割機在(zai)航(hang)天(tian)領(ling)域(yu)(yu)的應用同樣非常廣泛，特別是(shi)在(zai)現在(zai)的航(hang)空(kong)領(ling)域(yu)(yu)的應用。接(jie)下來(lai)的內(nei)容激(ji)(ji)光(guang)切(qie)割機廠家奔騰激(ji)(ji)光(guang)與大家分享：激(ji)(ji)光(guang)切(qie)割工藝在(zai)航(hang)天(tian)制造(zao)領(ling)域(yu)(yu)的應用與優勢。

作(zuo)為現在制造的(de)(de)(de)(de)航空發(fa)動機，是(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)種(zhong)高度復(fu)雜和精(jing)密的(de)(de)(de)(de)熱力機械，每一(yi)(yi)項制造都(dou)極其(qi)苛刻，所需(xu)要(yao)的(de)(de)(de)(de)材料(liao)種(zhong)類繁多(duo)，其(qi)中(zhong)里面的(de)(de)(de)(de)高溫部件不僅(jin)需(xu)要(yao)經受炙熱的(de)(de)(de)(de)高溫，同時(shi)還需(xu)要(yao)承受強大的(de)(de)(de)(de)氣壓，分里的(de)(de)(de)(de)誤差直(zhi)接導(dao)致的(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)(shi)整架飛機的(de)(de)(de)(de)故障(zhang)。現在航空發(fa)動機設計、制造非(fei)常復(fu)雜，里面涵蓋(gai)了幾萬(wan)到幾十萬(wan)的(de)(de)(de)(de)細小零部件，大量采用了現在的(de)(de)(de)(de)鈦合金、高溫金、不銹鋼以及(ji)其(qi)他的(de)(de)(de)(de)非(fei)金屬特(te)殊涂層，這些材料(liao)不僅(jin)具體硬(ying)度高、易脆、同時(shi)還具有融(rong)點高、導(dao)熱性(xing)能低等特(te)點。像里面的(de)(de)(de)(de)渦輪葉不僅(jin)形狀及(ji)其(qi)特(te)殊，同時(shi)還具有耐高溫等特(te)點，如果采用常規的(de)(de)(de)(de)加(jia)(jia)工(gong)(gong)方(fang)(fang)式不僅(jin)操作(zuo)復(fu)雜，同時(shi)工(gong)(gong)藝要(yao)求(qiu)也很難達到，但是(shi)(shi)(shi)通(tong)過激光切割(ge)加(jia)(jia)工(gong)(gong)的(de)(de)(de)(de)方(fang)(fang)式卻可以很好地(di)達到航空發(fa)動機對于加(jia)(jia)工(gong)(gong)精(jing)度的(de)(de)(de)(de)高要(yao)求(qiu)。

而現在(zai)的(de)(de)(de)(de)激(ji)光(guang)技(ji)術，隨著技(ji)術手段的(de)(de)(de)(de)不(bu)斷成熟(shu)，以及相關行業的(de)(de)(de)(de)發展，激(ji)光(guang)工(gong)業技(ji)術在(zai)航天領域(yu)的(de)(de)(de)(de)應用(yong)也(ye)是越來(lai)越廣泛(fan)。而激(ji)光(guang)切割技(ji)術作為激(ji)光(guang)應用(yong)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)技(ji)術工(gong)藝(yi)，在(zai)航天領域(yu)的(de)(de)(de)(de)應用(yong)，特(te)別是在(zai)現在(zai)的(de)(de)(de)(de)航空(kong)發動機領域(yu)的(de)(de)(de)(de)應用(yong)特(te)別廣泛(fan)。

由于激光切(qie)割(ge)具(ju)有(you)精密度(du)高、加(jia)工速(su)度(du)快、熱影(ying)響小、不(bu)會產生機械效(xiao)應(ying)等(deng)(deng)優勢(shi)，所以在(zai)航(hang)空發(fa)動機制造的(de)(de)眾(zhong)多方面都有(you)應(ying)用，從現在(zai)航(hang)空發(fa)動機的(de)(de)進氣(qi)道到尾氣(qi)噴(pen)口都有(you)需(xu)要應(ying)用到現在(zai)的(de)(de)激光切(qie)割(ge)技術。采用現在(zai)的(de)(de)激光切(qie)割(ge)技術解(jie)決(jue)了多項航(hang)空發(fa)動機難加(jia)工材(cai)料的(de)(de)切(qie)割(ge)、大(da)型(xing)薄壁件群孔(kong)高效(xiao)加(jia)工、零(ling)件葉型(xing)孔(kong)高精度(du)切(qie)割(ge)、特種(zhong)表(biao)面零(ling)件加(jia)工等(deng)(deng)難題(ti)，有(you)力的(de)(de)推動了現在(zai)航(hang)空運載工具(ju)，向高性能(neng)、輕型(xing)化、長壽命(ming)、短(duan)周(zhou)期(qi)、低(di)成本等(deng)(deng)方向發(fa)展，為(wei)現在(zai)航(hang)空工業(ye)的(de)(de)發(fa)展增添了不(bu)少的(de)(de)動力。

當然，以上只是激(ji)光(guang)切割在航空航天(tian)世界里(li)應用(yong)的(de)冰山一(yi)角(jiao)，其它如激(ji)光(guang)熔覆、 激(ji)光(guang)近(jin)形(xing)制造、激(ji)光(guang)沖(chong)擊強(qiang)化(hua)、激(ji)光(guang)打(da)孔打(da)標等(deng)技(ji)術(shu)也在飛機制造中得到深入(ru)的(de)應用(yong)。而未來，還(huan)有更(geng)多(duo)(duo)更(geng)多(duo)(duo)的(de)新(xin)技(ji)術(shu)、新(xin)工藝、新(xin)領域和新(xin)應用(yong)等(deng)待著我們去開發(fa)、去挖掘。